Чували ли сте някога за електромагнитния импулсен клапан? Нека разгледаме по -отблизо електромагнитния импулсен клапан

Нашият електромагнитимпулсен клапане важна част от системата за почистване на колекционера на прах в торбичката. Можем да разделим колектора за прах на торбичката на механични вибрации или почистване на треперене, издухване на вентилатор или атмосферно почистване на закъснението и почистване на импулс с компресиран въздух, почистване на струята според метода на почистване. Той има много стилове и богати типове.

1. Как да използваме електромагнитния импулсен клапан

Електромагнитниятимпулсен клапане важен основен компонент на колектора за прах на торбичката, който е отговорен за почистващия ефект на целия колектор за прах на торбичката. Електромагнитният импулсен клапан е свързан към кутията за разпределение на въздуха, а диапазонът на налягане на полето за разпределение на въздуха е 0,2 ~ 0,6MPa. Според различните методи на свързване, импулсният клапан може да бъде разделен на потопен тип и тип прав ъгъл. Електромагнитният импулсен клапан се контролира и затваря по електрически сигнал. В момента импулсният клапан се отваря, електрическият сигнал генерира силен удар на въздушния поток в милисекунди, като по този начин постига моментално изхвърляне.

2. Принцип на работа на електромагнитния импулсен клапан

Електромагнитниятимпулсен клапансе състои главно от електромагнитни пилотни компоненти, диафрагми, клапани и капаци на клапаните. Площта на задната кухина на диафрагмата е по -голяма от тази на предната кухина, а налягането на въздуха в задната кухина е голямо, така че диафрагмата е в затворено положение. Електрическият контролер въвежда електрически сигнал, за да накара електромагнитната пилотна глава да привлече движещата се колона и да отвори отвора за разтоварване. Газът под налягане в задната кухина на диафрагмата бързо се изхвърля и газът на налягане в предната кухина на диафрагмата повдига диафрагмата и отваря импулсния клапан. Когато електрическият сигнал изчезне, пружината на електромагнитната пилотна глава незабавно нулира подвижната колона, за да затвори отвора за разтоварване. Налягането на газ в задната кухина на диафрагмата и пружинната сила причиняват диафрагмата да затвори канала, а импулсният клапан спира да издухва.