Повреда и ремонт на импулсен клапан

1. Пружината е повредена. Пружината на сърцевината на импулсния клапан лесно се поврежда, което кара импулсния клапан да се изпуска до отвора за издухване за дълго време. Решението е да смените пружината.

2. Гуменото уплътнение е повредено. След продължителна употреба гуменото уплътнение на сърцевината на импулсния клапан лесно се поврежда, което кара импулсния клапан да се изпуска до отвора за издухване за дълго време. Решението е да смените гуменото уплътнение.

3. Мръсотия по сърцевината на клапана. Поради нечистия всмукван въздух, мръсотията се натрупва в сърцевината на клапана. Резултатът е, че портът за впръскване има дълготраен всмукван въздух или импулсният клапан не работи след подаване на захранване. Решението е да почистите сърцевината на клапана.

4. Theдиафрагмае повреден. След продължителна работа диафрагмата е податлива на умора, окисляване и т.н. Получените симптоми са, че портът за освобождаване на налягането се изпуска за дълго време и импулсният клапан не работи. Решението е смяна на диафрагмата.

5. Отворът за газта е запушен или повреден. Нечистият всмукван въздух може лесно да причини запушване на отвора на дросела. Симптомът е, че импулсният клапан изпуска въздух към инжекционния отвор за дълго време. Решението е да почистите отвора на газта. Ако отворът на дросела е повреден или липсва, отворът на дросела ще бъде блокиран. Функцията за прихващане се губи, което води до необичайно облекчаване на налягането. Симптомът е, че импулсният клапан се движи след включване на захранването и отворът за освобождаване на налягането се изпуска, но импулсният клапан не духа. Решението е да смените отвора.